北京青年报青岛市即墨区鳌山卫镇东南部柴岛村鳌山头，这个定位你知道是哪儿吗
？

不卖关子，这里是国家深
；
。

政知道这两天去了一趟，看了看我们大国利器之一“蛟龙”号的家
。

“蛟龙”蛰伏

在鳌山卫，面临黄海，有两座原生态小岛，草岛和柴岛
。他们像两条臂膀，把一片静谧的小海湾揽入怀中，海湾背后就是国家深
；，也是“蛟龙”号的“家”
。

从2015年3月起，“蛟龙”都是由此起航，搭乘靠泊在基地码头的科考船出征，执行大洋科考使命
。

去年年底执行完使命之后，“蛟龙”号回家休养，一直停放在国家深
；厍彼魇匝樗爻导淠
。

国家深
；刂卫碇行母弊芄こ淌Χ≈揖嫠哒知道，“蛟龙”号将举行为期一年的大修升级，提高作业性能
。

升级主要包括三个方面，一是提升水下定位和目的搜索能力，可以快速找到目的，提高作业效率
；二是提高近底的地形地貌测绘能力
；三是增强直接取样能力，将机械手、采样篮举行微化之后，它们可以在更重大的情形下取样，清静性能也会提高
。

政知道见到“蛟龙”的时间，它已经被拆解了，可以清晰看到球型的载人舱和其他内部结构，由于涉及焦点手艺，丁总工特意吩咐不要照相，以免泄密
。

放一张蛟龙号的卡通图给各人浏览一下咯
。

伸不直腿的“蛟龙”球舱

在车间里，除了真“蛟龙”，尚有一个1:1的潜水器模子，模子完全凭证“蛟龙”号的本系一切设计，舱内装备和作业机械手都是真实装备
。

丁总工说，真的不可拍，可是模子随便拍，还能进去体验
。

获得特赦令，政知道第一个跑进了“蛟龙”的球形舱
。

简陋来说，“蛟龙”号的结构包括9个部分
。有水声通讯系统、超短基线定位声呐、包括四个推进器的稳固翼、蓄电池、照明摄像、机械手、采样篮、视察窗尚有载人球舱
。

政知君进入的就是载人球舱
。

划重点，球形可是最抗压的形状
。这个球舱直径2.1米，后面是生命包管系统，前面是操作台，包括潜器的控制杆、机械手的操作柄、对讲机尚有一系列政知君看不懂的操作按钮
。

球舱审定载员3人，铺设有坐垫，坐在中心的是潜航员，两侧还可以各坐一小我私家，一样平常是一位科学家和一位副驾驶
。

“蛟龙”号的下潜作业时间都在10小时左右，说是坐着，但以政知道不到1米6的小个子，在舱里也伸不直腿，乘坐体验可想而知
。

不过，科学家和潜航员可不会无聊，球舱里尚有三个视察窗，划分在正前方和左右两方
。在海底，“蛟龙”的灯光所及只有7、8米远，对周围地形的判断要靠声呐，可是透过视察窗的玻璃，科学家与海底天下可以有最近1米距离的“亲密接触”
。

除了通过视察窗看，尚有机械手可以直接“接触”海底
。虽然模子上只有一只机械手，但现实的“蛟龙”号有两只，听说右手比左手要无邪一些
。

丁忠军告诉政知君，跟“海燕”那样的无人潜水器相比，“蛟龙”号最大优势就是可以施展人的主观能动性，还可以凭证关注热门随时改变航迹
。

事实，科学家们亲自到海底去视察研究和凭证图像研究是纷歧样的，地质学家可以去野外踏勘，深海领域的科学家也可以通过潜水器到海底去现实勘探
。

首次环球之旅即将启航

自海上试验以来，“蛟龙”号共乐成下潜158次，总计历时557天，总航程凌驾8.6万海里
。

今年之内，“蛟龙”都不会有出海使命，明年下半年，升级之后的“蛟龙”才会复出
。

它要到西太平洋深渊、马里亚纳海沟、雅浦海沟和麦哲伦海山区，以及西南印度洋热液区执行两个科学应用航次，全方位检测性能
。

到2020年年中之后，“蛟龙”号就要执行首次环球载人深潜航次，预计航行时间一年
。

丁忠军说，现在环球载人深潜航次的详细航程待定，从青岛出发之后，或者向东经由太平洋-大西洋-印度洋之后返航，或者向南，经由印度洋-大西洋-太平洋返航
。

两条线路都会经由南海
。

“蛟龙”号会在这些天下主要海区执行下潜使命，且沿途
？“海上丝绸之路”主要国家，尚有妄想与这些国家深海领域的科学家联合下潜，配合对海底举行勘探研究
。